Η μαζική παραγωγή του πρώτου θωρακισμένου μη επανδρωμένου σκάφους επιφανείας (AUSV) της Τουρκίας, του πρώτου θαλάσσιου σκάφους στο πλαίσιο του έργου ULAQ, έχει ξεκινήσει, σύμφωνα με αξιωματούχο της εταιρείας την Πέμπτη.
 |
| Το πρώτο τουρκικό, μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας στην Αττάλεια, στις 31 Ιουλίου 2022 (Φώτο ΑΑ) |
Οι μελέτες ξεκίνησαν για την παραγωγή 50 μονάδων ετησίως κατόπιν αιτήματος ορισμένων χωρών, δήλωσε ο διευθυντής έργου μη επανδρωμένων συστημάτων των ναυπηγείων Ares, Onur Yıldırım στο πρακτορείο ειδήσεων Demirören (DHA).
Το θαλάσσιο σκάφος αναπτύχθηκε από τα ναυπηγεία Ares σε συνεργασία με την Meteksan Defense Industry Inc με έδρα την Άγκυρα.
Ο Yıldırım είπε ότι το έργο ULAQ είναι μια συνεργασία μεταξύ του Ares Shipyard και της Meteksan Defense, μιας από τις κορυφαίες εταιρείες στην τουρκική αμυντική βιομηχανία, με δικό τους κεφάλαιο.
Το έργο ξεκίνησε με μελέτες έρευνας και ανάπτυξης (Ε&Α) και σχεδιασμού το δεύτερο εξάμηνο του 2018, δήλωσε ο Yıldırım, πριν ξεκινήσουν οι δοκιμές στη θάλασσα και το πεδίο το 2020.
Έπληξε έναν στόχο με απόλυτη ακρίβεια στην πρώτη του βολή που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της στρατιωτικής άσκησης Sea Wolf (Denizkurdu) 2021, η οποία ξεκίνησε από τις Τουρκικές Ναυτικές Δυνάμεις ταυτόχρονα στην Ανατολική Μεσόγειο και το Αιγαίο Πέλαγος.
Η AUSV εκτόξευσε πυραύλους Cirit, που παρήχθησαν από έναν άλλο τουρκικό αμυντικό κολοσσό, τον Roketsan, κατά τη διάρκεια της άσκησης.
Το σκάφος έφερε ένα λοβό με τέσσερις κατευθυνόμενους με λέιζερ πυραύλους Crist και δύο κατευθυνόμενους με λέιζερ αντιαρματικούς πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς, σημείωσε ο Yıldırım, εξηγώντας ότι αυτό το οπλικό σύστημα αποσυναρμολογήθηκε και το σταθεροποιημένο οπλικό σύστημα Koralp 12,7 mm ενσωματώθηκε στην πλατφόρμα στη συνέχεια.
Ο Yıldırım εξήγησε ότι η επιτόπια έρευνα με πραγματικές δοκιμές πυροδότησης ολοκληρώθηκε με επιτυχία τον Ιανουάριο.
Το AUSV έχει εμβέλεια πλεύσης 400 χιλιομέτρων (249 μίλια), ταχύτητα 65 χλμ/ώρα (40,3 μίλια/ώρα), δυνατότητες ημερήσιας και νυχτερινής όρασης και εθνική υποδομή κρυπτογραφημένων επικοινωνιών, καθιστώντας το «κάτι περισσότερο από ένα τηλεκατευθυνόμενο σκάφος, είναι ένα αυτόνομο όχημα», σύμφωνα με τον Γιλντιρίμ.
Το AUSV έχει επίσης τρεις διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας, είπε, τηλεχειρισμό, λειτουργία μέσω δορυφόρου και αυτόνομη λειτουργία.
«Μπορεί να εκτελεί αυτόνομες αποστολές και επιχειρήσεις στη θάλασσα στο πλαίσιο των κανόνων πρόληψης θαλάσσιων συγκρούσεων αναλύοντας εντός του δικού της αλγορίθμου και λογισμικού, εντελώς ανεξάρτητα από τον χειριστή. Με αυτόν τον τρόπο, όλα τα συστήματα, εκτός από την εμπλοκή όπλων, ενεργοποιούνται αυτόνομα και επιτρέπουν στο σκάφος να ταξιδεύει με ασφάλεια», εξήγησε.
Τονίζοντας ότι το ULAQ είναι μια οικογένεια προϊόντων και θα υπάρχουν διαφορετικές διαμορφώσεις του τρέχοντος πρωτοτύπου, ο Yıldırım είπε: «Το σκάφος που δημιουργήσαμε ως πρωτότυπο είναι ένα σκάφος που έχει εκτελέσει τα καθήκοντα του πολέμου επιφανείας και της άμυνας λιμένων».
«Συνεχίζουμε να παράγουμε εναλλακτικά σκάφη σύμφωνα με τις απαιτήσεις των αρχών. Επί του παρόντος, έχει ξεκινήσει η κατασκευή ενός σκάφους με ανώτερα χαρακτηριστικά από το πρωτότυπο σκάφος μας. Στη συνέχεια, συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε με φιλικές και συμμαχικές χώρες στο εξωτερικό με διαφορετικές πλατφόρμες όπου ενσωματώνουμε χρήσιμα φορτία σύμφωνα με τις ανάγκες τους. Κατόπιν αιτήματος από ορισμένες χώρες, έχει δημιουργηθεί δυνατότητα παραγωγής 50 μονάδων ετησίως», είπε.
Απαριθμώντας τα ανώτερα χαρακτηριστικά του νέου ULAQ, ο Yıldırım είπε ότι το νέο σκάφος είναι μεγαλύτερο σε μέγεθος από το τρέχον πρωτότυπο και «αυτό επηρεάζει θετικά τη ναυτιλία και την απόδοσή της και λόγω της αύξησης του εκτοπίσματος, η ποσότητα του χρήσιμου φορτίου που μπορεί να ενσωματωθεί σε αυτό είναι υψηλότερη».
«Στην πραγματικότητα, αυτό σημαίνει ότι έχει την ικανότητα να εκτελεί πολλές διαφορετικές εργασίες ταυτόχρονα αναπτύσσοντας περισσότερα από ένα φορτία όπλων με διαφορετικά χαρακτηριστικά σε μια πλατφόρμα».
«Οι μη επανδρωμένες ναυτικές πλατφόρμες έχουν τη δυνατότητα να εκτελούν κάθε είδους καθήκοντα σε πολέμους επιφανείας, αεράμυνας και άμυνας υποβρυχίων, υπό την προϋπόθεση ότι είναι εξοπλισμένες με κατάλληλα ωφέλιμα φορτία ως ασύμμετρη απειλή ή ως ηλεκτρονικός πόλεμος», συνέχισε ο Yıldırım, προσθέτοντας ότι η επιτυχία των μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (UAV) στις εγχώριες και διεθνείς επιχειρήσεις τους ενέπνευσε να παράγουν τα AUSV.
Πηγή: Daily Sabah
ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου