Πέμπτη 15 Σεπτεμβρίου 2022

Το εμπόριο μεταξύ Ρωσίας και Ιαπωνίας αυξήθηκε κατά 31% τον Αύγουστο

 Το άρθρο το βρήκαμε στη ρωσική ΙΖΒΕΣΤΙΑ. Είναι ενδιαφέρον γιατί παρουσιάζει ουσιαστικά τον αντίκτυπο των κυρώσεων στις οικονομίες των δύο χωρών.

Ο εμπορικός κύκλος εργασιών μεταξύ Ρωσίας και Ιαπωνίας αυξήθηκε κατά 31% τον Αύγουστο σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2021

 Ο εμπορικός κύκλος εργασιών μεταξύ Ρωσίας και Ιαπωνίας τον Αύγουστο αυξήθηκε κατά 31% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι - έως και 219 δισεκατομμύρια γιεν (περίπου 1,53 δισεκατομμύρια δολάρια). Αυτό συμβαίνει, σύμφωνα με τις εμπορικές στατιστικές του ιαπωνικού Υπουργείου Οικονομικών που δόθηκαν στη δημοσιότητα σήμερα Πέμπτη 15 Σεπτεμβρίου.

Σημειώνεται ότι η αύξηση αυτή συνδέεται με την αύξηση των παγκόσμιων τιμών των καυσίμων. Αυτό οδήγησε σε σημαντική αύξηση των ρωσικών εισαγωγών ενέργειας σε όρους αξίας.

Έτσι, έγινε γνωστό ότι οι εισαγωγές ρωσικού μειωμένου φυσικού αερίου (LNG) αυξήθηκαν τον Αύγουστο αμέσως κατά 211% σε σύγκριση με πέρυσι, και σε όρους αξίας - κατά 386%.

Παρά το γεγονός ότι τον Ιούνιο η Ιαπωνία μείωσε τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου και η ροή αποκαταστάθηκε μόνο τον Ιούλιο, η αύξηση των παγκόσμιων τιμών οδήγησε στο γεγονός ότι σε όρους αξίας, οι εισαγωγές πετρελαίου παρουσίασαν αύξηση 54%.

Επιπλέον, η Ιαπωνία μείωσε τον όγκο των εισαγωγών άνθρακα από τη Ρωσική Ομοσπονδία, αλλά σε όρους αξίας αυξήθηκε κατά 120, 2%.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Οικονομικών, το συνολικό κόστος των ορυκτών καυσίμων που αγοράζονται στη Ρωσία αυξήθηκε κατά 135%. Επίσης, η Ιαπωνία αύξησε τον όγκο των εισαγωγών λαχανικών κατά 154,4%, αλλά μείωσε τις εισαγωγές σιτηρών και σόγιας κατά 95,2% και 94,1%, αντίστοιχα. 

Ταυτόχρονα, οι εξαγωγές προς τη Ρωσία από την Ιαπωνία μειώθηκαν κατά 21,5%. Πάνω απ 'όλα, οι εξαγωγές ανταλλακτικών για αυτοκίνητα στη Ρωσική Ομοσπονδία μειώθηκαν (κατά 73,6%). Μειώθηκαν επίσης οι παραδόσεις λεωφορείων και φορτηγών (κατά 51,2%).

Ωστόσο, η εξαγωγή υπολογιστών αυξήθηκε κατά 107,1%, και τα εξαρτήματά τους - κατά 161%. Επίσης, οι παραδόσεις επιβατικών αυτοκινήτων στη Ρωσία αυξήθηκαν κατά 5,8%.

Νωρίτερα, στις 5 Σεπτεμβρίου, ο Kirill Rodionov, ειδικός στο Ινστιτούτο Ανάπτυξης Τεχνολογιών Καυσίμων και Ενέργειας, δήλωσε στην Izvestia ότι ως αποτέλεσμα της μείωσης των ρωσικών προμηθειών άνθρακα από τη Νότια Κορέα, την Ιαπωνία και την Ταϊβάν, η Ρωσική Ομοσπονδία θα έπρεπε να προσανατολιστεί προς τις αναπτυσσόμενες χώρες της Ασίας, οι οποίες την επόμενη δεκαετία θα συνεχίσουν να αυξάνουν τη ζήτηση για αυτόν τον πόρο στη βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας. 

Πριν από αυτό, στις 17 Αυγούστου, αναφέρθηκε ότι η Ιαπωνία τον Ιούλιο άρχισε και πάλι να εισάγει πετρέλαιο από τη Ρωσία. Ωστόσο, ο όγκος του μειώθηκε κατά 65,4% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Σημειώθηκε επίσης ότι η πτώση των εισαγωγών τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα το 2021 παρατηρείται σε προϊόντα όπως ο άνθρακας - 40,1%, το μετάλλευμα - 84,9%, τα σιτηρά - 73,1%, τα λαχανικά - 60,6%. Παράλληλα, οι εισαγωγές ψαριών και αλιευτικών προϊόντων αυξήθηκαν κατά 21,7%.

Πηγή: iz.ru

ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου

Η προοπτική διαμεσολάβησης της Ινδίας στη Σύγκρουση Ρωσίας - Ουκρανίας. Συνέντευξη του Θράσου Ευτυχίδη στο The News Analytics Journal.

Με αφορμή την επίσκεψη του Ινδού Πρωθυπουργού Ναράντρα Μόντι στο Κίεβο, συνέντευξη στην ανταποκρίτρια του Ινδικού αγγλόφωνου περιοδικού The ...